linear module တစ်ခုသည် အဓိကဒြပ်စင်လေးခုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်- ပရိုဖိုင်းလမ်းညွှန်ရထားလမ်း၊ ပြန်လည်လည်ပတ်နေသော ဘောလုံးရထား၊ ဝက်အူ သို့မဟုတ် ခါးပတ်ဒရိုက်၊ နှင့် အကာအကွယ်အိမ်ရာတစ်ခုတို့ဖြစ်သည်။ ဒြပ်စင်တစ်ခုစီသည် ကွဲပြားသော အင်ဂျင်နီယာအခန်းကဏ္ဍကို ထမ်းဆောင်သည်။ ရထားလမ်းသည် ခရီးသွားဝင်ရိုးကို သတ်မှတ်ပေးပြီး radial ဝန်ကို စုပ်ယူသည်။ ရထားသည် ပြန်လည်လည်ပတ်နေသော ဘောလုံးများကို စီးပြီး လွှဲပြောင်းမှုများကို ရထားလမ်းပေါ်သို့ ပြန်တင်ပေးသည်။ မောင်းနှင်ရထားသည် ရိုတာရီလှုပ်ရှားမှုကို မျဉ်းဖြောင့်ရွေ့လျားမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ အိမ်သည် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဖုန်မှုန့်နှင့် အစိုဓာတ်မှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဒီဇိုင်းအဖွဲ့များသည် ဝန်၊ အမြန်နှုန်းနှင့် တိကျသောပစ်မှတ်များပေါ်မူတည်၍ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို ရွေးချယ်သည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ဤမော်ဂျူလာဖွဲ့စည်းပုံသည် ဝင်ရိုးတစ်ခုလုံးကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းမွမ်းမံခြင်းမပြုဘဲ ထုတ်လုပ်သူအား drive အမျိုးအစားများကို လဲလှယ်နိုင်စေပါသည်။
Ball Screw၊ Belt နှင့် Rack-နှင့်-Pinion Drives များကို နှိုင်းယှဉ်ထားသည်
အလိုအလျောက်စနစ် အင်ဂျင်နီယာများသည် လုပ်ငန်းတာဝန်အတွက် လေဖြတ်ခြင်းအလျား၊ အမြန်နှုန်းနှင့် တိကျမှုတို့ကို လိုက်ဖက်သော drive အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်သည်။ Ball screw drives များသည် အတင်းဆုံး ခဲတိကျမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်အားဖြင့် DIN 69051 သည်းခံခြင်းအတန်းများကို 0.01 မှ 0.05 မီလီမီတာ ခရီး 300 မီလီမီတာတွင် ကိုင်ဆောင်ထားသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ခါးပတ်ဒရိုက်များသည် မိုက်ခရို-တိကျမှုထက် အမြန်နှုန်းကို ဦးစားပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် တစ်စက္ကန့်လျှင် ၃ မီတာမှ ၅ မီတာအထိ ရောက်ရှိလေ့ရှိသည်။ Rack-နှင့်{13}}ပင်နီယံဒရိုက်ဗ်များသည် လေဖြတ်ခြင်း၏ 3 မီတာကို ကျော်လွန်သွားသောကြောင့် ရှည်လျားသော conveyor-စတိုင်ပုဆိန်များသည် ၎င်းတို့ကို အများဆုံးအားကိုးပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ drive ရွေးချယ်မှုသည် ပုံသေဆက်တင်မဟုတ်ဘဲ အရောင်းအ၀ယ်တစ်ခု-ပိတ်သွားပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် နှိုင်းယှဉ်ချက်ကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။
|
Drive အမျိုးအစား |
Ball Screw Drive |
ခါးပတ်မောင်း |
Rack-နှင့်-Pinion Drive |
|
နေရာချထားခြင်း တိကျမှု |
0.01-0.05 mm / 300 mm (DIN 69051) |
0.1-0.2 မီလီမီတာ ပုံမှန် |
0.05-0.1 မီလီမီတာ ပုံမှန် |
|
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း |
1-2 m/s |
3-5 m/s |
2-3 m/s |
|
လက်တွေ့ခရီးရှည် |
3 မီတာအထိ |
6 မီတာအထိ |
6 m ကျော်လွန် |
|
ပုံမှန် Load Range |
အလင်းမှလေးလံ |
အလင်းမှအလတ် |
အလယ်အလတ်မှ လေးလံသည်။ |
|
အကောင်းဆုံးလျှောက်လွှာ |
Semiconductor၊ dispensing၊ တိကျစွာတပ်ဆင်ခြင်း။ |
မြင့်မားသော-မြန်နှုန်းရွေးချယ်မှု-နှင့်-နေရာ၊ ထုပ်ပိုးမှု |
ရှည်လျားသော-လေဖြတ်ခံတွင်း၊ ပစ္စည်းကိုင်တွယ်မှု |
|
TallMan စက်ရုပ်စီးရီး |
TMS-CM Screw Driven Linear Module |
Belt Driven Linear Module (အထွေထွေ/သန့်ရှင်းမှု) |
Heavy Duty Linear Module |
ဇယား 1- စက်မှု လိုင်းနား မော်ဂျူးများအတွက် Drive အမျိုးအစား နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။
စောင့်ကြည့်ဖို့ ကြိုဆိုပါတယ်။နောက်ထပ်စီမံကိန်းများသို့မဟုတ်ကျွန်ုပ်တို့၏သွားရောက်ကြည့်ရှုဗီဒီယိုပြခန်း byYoutube-https://www.youtube.com/@tallmanrobotics
Tallman စက်ရုပ်မှ အထွေထွေပတ်ဝန်းကျင်အတွက် Ball Screw Linear Modules တွင် အောက်ပါစီးရီးများ ရှိသည်။
|
မော်ဒယ်နံပါတ် |
ကိုယ်ထည်အကျယ် (မီလီမီတာ) |
အများဆုံးပေးချေမှု (ကီလိုဂရမ်) |
Max Stroke (မီလီမီတာ) |
ထပ်တလဲလဲနိုင်မှု (မီလီမီတာ) |
နှင် |
မော်တော်ပါဝါ (W) |
လျှောက်လွှာပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-S45-CM |
45 |
10 |
800 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
50/100 |
အထွေထွေ |
|
TM-S62-CM |
62 |
20 |
1050 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
100/200/400 |
အထွေထွေ |
|
TM-S65-CM |
65 |
30 |
800 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
50/100 |
အထွေထွေ |
|
TM-S85-CM |
85 |
50 |
1050 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
100/200/400 |
အထွေထွေ |
|
TM-S100-CM |
100 |
65 |
1050 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
100/200/400 |
အထွေထွေ |
|
TM-S100L-CM |
100 |
80 |
1050 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
100/200/400 |
အထွေထွေ |
|
TM-S135-CM |
135 |
110 |
1250 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
200/400/750 |
အထွေထွေ |
|
TM-S150-CM |
150 |
120 |
1500 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
400/750 |
အထွေထွေ |
|
TM-S170-CM |
170 |
130 |
1500 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
400/750 |
အထွေထွေ |
|
TM-S220-CM |
220 |
150 |
1500 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
750 |
အထွေထွေ |
Tallman စက်ရုပ်မှ သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် Lead Screw Linear Module တွင် အောက်ပါစီးရီး TM-S-CR ရှိသည်
|
မော်ဒယ်နံပါတ် |
ကိုယ်ထည်အကျယ် (မီလီမီတာ) |
အများဆုံးပေးချေမှု (ကီလိုဂရမ်) |
Max Stroke (မီလီမီတာ) |
ထပ်တလဲလဲနိုင်မှု (မီလီမီတာ) |
နှင် |
မော်တော်ပါဝါ (W) |
လျှောက်လွှာပတ်ဝန်းကျင် |
|
|
TM-S45-CR |
45 |
10 |
800 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
50/100 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
|
TM-S62-CR |
62 |
20 |
1050 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
100/200/400 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
|
TM-S65-CR |
65 |
30 |
800 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
50/100 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
|
TM-S85-CR |
85 |
50 |
1050 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
100/200/400 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
|
TM-S100-CR |
100 |
65 |
1050 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
100/200/400 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
|
TM-S135-CR |
135 |
110 |
1250 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
200/400/750 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
|
TM-S150-CR |
150 |
120 |
1500 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
400/750 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
|
TM-S170-CR |
170 |
130 |
1500 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
400/750 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
|
TM-S220-CR |
220 |
150 |
1500 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
750 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
အထွေထွေပတ်ဝန်းကျင် TM-SL-CM အတွက် Long Stroke Screw Linear Module
|
မော်ဒယ်နံပါတ် |
ကိုယ်ထည်အကျယ် (မီလီမီတာ) |
အများဆုံးပေးချေမှု (ကီလိုဂရမ်) |
Max Stroke (မီလီမီတာ) |
ထပ်တလဲလဲနိုင်မှု (မီလီမီတာ) |
နှင် |
မော်တော်ပါဝါ (W) |
လျှောက်လွှာပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-SL135-CM |
135 |
80 |
2200 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
200/400/750 |
အထွေထွေ |
|
TM-SL170-CM |
170 |
110 |
2200 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
400/750 |
အထွေထွေ |
|
TM-SL220-CM |
220 |
150 |
2400 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
750 |
အထွေထွေ |
အင်္ဂါအဖုံး ရေစိုခံ ခဲဝက်အူ လိုင်းနား မော်ဂျူး TM-SF
|
မော်ဒယ်နံပါတ် |
ကိုယ်ထည်အကျယ် (မီလီမီတာ) |
အများဆုံးပေးချေမှု (ကီလိုဂရမ်) |
Max Stroke (မီလီမီတာ) |
ထပ်တလဲလဲနိုင်မှု (မီလီမီတာ) |
နှင် |
မော်တော်ပါဝါ (W) |
လျှောက်လွှာပတ်ဝန်းကျင် |
|
|
TM-SF100-CR |
140 |
65 |
1050 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
100/200/400 |
ရေ-ခံနိုင်/ဖုန်{1}}ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ |
|
|
TM{{0}SF135-CR |
171 |
80 |
1250 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
200/400/750 |
ရေ-ခံနိုင်/ဖုန်{1}}ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ |
|
|
TM-SF170-CR |
206 |
110 |
1500 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
400/750 |
ရေ-ခံနိုင်/ဖုန်{1}}ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ |
|
|
TM-SF220-CR |
256 |
150 |
1500 |
±0.01/±0.005 |
ဝက်အူ |
750 |
ရေ-ခံနိုင်/ဖုန်{1}}ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ |
|
အထွေထွေပတ်ဝန်းကျင် TM အတွက် Timing Belt Linear Module-B-CM
|
မော်ဒယ်နံပါတ် |
ကိုယ်ထည်အကျယ် (မီလီမီတာ) |
အများဆုံးပေးချေမှု (ကီလိုဂရမ်) |
Max Stroke (မီလီမီတာ) |
ထပ်တလဲလဲနိုင်မှု (မီလီမီတာ) |
နှင် |
မော်တော်ပါဝါ (W) |
လျှောက်လွှာပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-B45-CM |
45 |
4 |
800 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
50/100 |
အထွေထွေ |
|
TM-B62-CM |
62 |
16 |
2000 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
100/200/400 |
အထွေထွေ |
|
TM-B65-CM |
65 |
4 |
800 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
50/100 |
အထွေထွေ |
|
TM-B85-CM |
85 |
16 |
2000 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
100/200/400 |
အထွေထွေ |
|
TM-B100-CM |
100 |
40 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
100/200/400 |
အထွေထွေ |
|
TM-B135-CM |
135 |
42 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
200/400 |
အထွေထွေ |
|
TM-B150-CM |
150 |
75 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
400/750 |
အထွေထွေ |
|
TM-B170-CM |
170 |
75 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
400/750 |
အထွေထွေ |
|
TM-B220-CM |
220 |
75 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
750 |
အထွေထွေ |
Timing Belt Linear Module for Dust{0}}proof Environment TM-B-CR
|
မော်ဒယ်နံပါတ် |
ကိုယ်ထည်အကျယ် (မီလီမီတာ) |
အများဆုံးပေးချေမှု (ကီလိုဂရမ်) |
Max Stroke (မီလီမီတာ) |
ထပ်တလဲလဲနိုင်မှု (မီလီမီတာ) |
နှင် |
မော်တော်ပါဝါ (W) |
လျှောက်လွှာပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-B45-CR |
45 |
4 |
800 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
50/100 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-B62-CR |
62 |
16 |
2000 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
100/200/400 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-B65-CR |
65 |
4 |
800 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
50/100 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-B85-CR |
85 |
16 |
2000 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
100/200/400 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-B100-CR |
100 |
40 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
100/200/400 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-B135-CR |
135 |
42 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
200/400 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-B150-CR |
150 |
75 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
400/750 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-B170-CR |
170 |
75 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
400/750 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-B220-CR |
220 |
75 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
750 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
အော်ဂင်အဖုံးရေစိုခံ Timing Belt Linear Module TM-BF
|
မော်ဒယ်နံပါတ် |
ကိုယ်ထည်အကျယ် (မီလီမီတာ) |
အများဆုံးပေးချေမှု (ကီလိုဂရမ်) |
Max Stroke (မီလီမီတာ) |
ထပ်တလဲလဲနိုင်မှု (မီလီမီတာ) |
နှင် |
မော်တော်ပါဝါ (W) |
လျှောက်လွှာပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-BF100-CR |
140 |
40 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
100/200/400 |
ရေ-ခံနိုင်/ဖုန်{1}}ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ |
|
TM-BF135-CR |
171 |
40 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
100/200/400 |
ရေ-ခံနိုင်/ဖုန်{1}}ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ |
|
TM-BF170-CR |
206 |
75 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
750 |
ရေ-ခံနိုင်/ဖုန်{1}}ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ |
|
TM-BF220-CR |
256 |
75 |
3500 |
±0.04 |
ခါးပတ် |
750 |
ရေ-ခံနိုင်/ဖုန်{1}}ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ |
ဥရောပဖုန်ဒဏ်ခံနိုင်သော Timing Belt Module TM-EB
|
မော်ဒယ်နံပါတ် |
ကိုယ်ထည်အကျယ် (မီလီမီတာ) |
အများဆုံးပေးချေမှု (ကီလိုဂရမ်) |
Max Stroke (မီလီမီတာ) |
ထပ်တလဲလဲနိုင်မှု (မီလီမီတာ) |
နှင် |
မော်တော်ပါဝါ (W) |
လျှောက်လွှာပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-EB65 -CR |
65 |
65 |
5500 |
±0.1 |
ခါးပတ် |
200/400/750 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |
|
TM-EB80-CR |
80 |
80 |
5500 |
±0.1 |
ခါးပတ် |
200/400/750 |
သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင် |








ရထားလမ်း တောင့်တင်းမှုနှင့် အခိုက်အတန့် Load Capacity လမ်းညွှန်
ပရိုဖိုင်းရထားလမ်းသည် အခိုက်အတန့် လမ်းကြောင်းသုံးခုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်- pitch, yaw, and roll. ထုတ်လုပ်သူများသည် နယူတန်-မီတာတွင် အမြင့်ဆုံးအခိုက်အတန့်အတွက် ရထားတစ်ခုစီကို အဆင့်သတ်မှတ်သည်။ ထို့နောက် အင်ဂျင်နီယာများသည် တပ်ဆင်ထားသော payload ၏ ဒြပ်ဆွဲအားဗဟိုနှင့် ကိုက်ညီသော ဤကိန်းဂဏန်းကို စစ်ဆေးရပါမည်။ မဟုတ်ပါက၊ -ဝင်ရိုးဝန်သည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းမတိုင်မီ ရထားလမ်းပိုင်းကို ကောင်းမွန်စွာ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ နှစ်ထပ်-ရထားတွဲဖွဲ့စည်းပုံများသည် အခိုက်အတန့်အား ဘလောက်နှစ်ခုတွင် ဖြန့်ကြက်ထားသည်။ ၎င်းသည် ရှည်လျားပြီး ပံ့ပိုးမထားသော အကွာအဝေးများ၏ တောင့်တင်းမှုကို တိုးစေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ -ရထားလမ်းနှစ်ခု၏ အပြင်အဆင်များသည် cantilevered pick-နှင့်{11}}လက်များနှင့် ဒေါင်လိုက် Z-ဝင်ရိုးဘူတာများတွင် မကြာခဏပေါ်လာသည်။
နေရာချထားခြင်း တိကျမှုနှင့် ထပ်တလဲလဲနိုင်မှု စံနှုန်းများ
ISO 230-2 သည် စက် axes များတွင် နေရာချထားမှု တိကျမှုကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် စံနည်းလမ်းကို သတ်မှတ်သည်။ ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော linear module ပေးသွင်းသူများသည် ၎င်းကို စမ်းသပ်သည်။ မြေပြင်ဘောလုံးဝက်အူ module တစ်ခုသည် အများအားဖြင့် အပေါင်း သို့မဟုတ် အနုတ် 5 မိုက်ခရိုမီတာအတွင်း ထပ်တလဲလဲဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ ၎င်းသည် SEMI စက်ကိရိယာလမ်းညွှန်ချက်များတွင် ကိုးကားထားသော တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းသေဆုံးခြင်း-နှောင်ကြိုးနှင့် wafer-ကိုင်တွယ်ခြင်းပစ်မှတ်များစွာနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဤအတောအတွင်း၊ လိပ်ထားသောဝက်အူ module သည် စျေးနှုန်းသက်သာသောအချက်အတွက် တိကျမှုအချို့ကို ရောင်းဝယ်သည်။ ၎င်းသည် အပေါင်း သို့မဟုတ် အနုတ် 20 မိုက်ခရိုမီတာအတွင်း ထပ်တလဲလဲနိုင်မှုကို ထိန်းထားဆဲဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဝယ်ယူသူများသည် တိကျသောလုပ်ငန်းတစ်ခုအတွက် linear positioning system ကို မသတ်မှတ်မီ စမ်းသပ်ထားသော တိကျမှုအဆင့်ကို အတည်ပြုသင့်သည်။
ပတ်ဝန်းကျင် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ
ဖုန်မှုန့်နှင့် အစိုဓာတ်သည် ထိတွေ့ထားသော ဘောလုံးဝက်အူ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုတောင်းစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မော်ဂျူးထုတ်လုပ်သူများသည် ကိုယ်တွင်းအင်္ဂါများ-ပုံစံ ဖားဖိုအဖုံးများ၊ ကေဘယ်လ်-ဂလင်းတံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် သံမဏိခြစ်တံများကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်များသည် IEC 60529 အောက်တွင် IP54 သို့မဟုတ် IP65 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များအထိ ရောက်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် အစားအစာနှင့် အဖျော်ယမကာလိုင်းများသည် ရေဆေးချရန် လိုအပ်သည်-အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အိမ်ရာများ။ ထိုနေရာတွင် ထုတ်လုပ်မှုကြမ်းခင်းများသည် နေ့စဉ်ရေနှင့် သန့်စင်ဆေးရည်များ ထိတွေ့မှုရှိသည်။ အလားတူပင် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်း သည် မကြာခဏ သန့်စင်ခန်း{10}}သဟဇာတရှိသော အိမ်ရာများ လိုအပ်သည်။ ဤအိမ်ရာများသည် ISO 13485 အရည်အသွေးပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ တစ်ဖန်၊ ထုပ်ပိုးမှုလိုင်းများသည် နိမ့်သော IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို လက်ခံလေ့ရှိသည်။ ထိတွေ့မှုတွင် ဖုန်မှုန့်နှင့် အလင်းအပျက်အစီးများသာ ကန့်သတ်ထားသည်။
မော်တာပေါင်းစပ်မှု- Stepper နှင့် Servo ထိန်းချုပ်မှု
Stepper မော်တာများသည် ပိုမိုပေါ့ပါးသော ဝန်နှင့် ရိုးရှင်းသောအချက်-နေရာသို့-ပွိုင့်ရွှေ့ခြင်းအတွက် သင့်လျော်သည်။ သွယ်တန်းထိန်းချုပ်မှုကိုလည်း ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်း ထိန်းထားကြသည်။ သို့သော် ဆာဗိုမော်တာများသည် အပိတ်-လှည့်ပတ်တုံ့ပြန်ချက်ကို ထည့်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် ပြောင်းလဲနိုင်သော load အောက်တွင် အနေအထားကို ထိန်းထားပြီး အနှောင့်အယှက်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ မှန်ကန်စေသည်။ မော်တော်ယာဥ်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စွမ်းအင်ဘက်ထရီလိုင်းအသစ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် servo-မောင်းနှင်ထားသော linear actuators ကိုရွေးချယ်သည်။ ထိုနေရာတွင် ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းတစ်ခုအတွင်း Torque တောင်းဆိုမှုများသည် အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ ပေါ့ပါးသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ ကိုင်တွယ်မှု သည် ထိန်းချုပ်မှု ရှုပ်ထွေးမှု နည်းပါးသော stepper{10}}မောင်းနှင်ထားသော မော်ဂျူးများပေါ်တွင် ကောင်းစွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။
Load Capacity ကို အစစ်အမှန် အပလီကေးရှင်း သံသရာများနှင့် ကိုက်ညီခြင်း။
linear module တစ်ခုစီတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော dynamic load နှင့် rated static load ကို သယ်ဆောင်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အရှိန်အဟုန်မှ အရှိန်အဟုန်မှ ဒိုင်းနမစ် တွန်းအားများနှင့် အလေးဆုံး မျှော်မှန်းထားသော ဝန်အားနှင့် ယှဉ်၍ အရွယ်အစား နှစ်ခုလုံးကို အရွယ်အစားရှိရပါမည်။ အမြန်ရွေးချယ်မှု-နှင့်-နေရာစက်ဝန်း၊ ဥပမာ၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဝန်အား၏တည်ငြိမ်သောအလေးချိန်ထက် ကျော်လွန်၍ မသန်စွမ်းအင်အားကို ကောင်းစွာထုတ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ load calculations တွင် acceleration profile အပြည့်အစုံ အမြဲပါဝင်သင့်သည်။ တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ မော်တော်ကားနှင့် စွမ်းအင်လိုင်းအသစ်များသည် အလျင်မြန်ဆုံးလည်ပတ်နေသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်များသည် အမှားအယွင်းအနည်းဆုံးအနားသတ်များကို သယ်ဆောင်သွားပါသည်။
Linear Module တစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် အချက်ငါးချက်-စစ်ဆေးရန်စာရင်း
အချုပ်အားဖြင့်၊ linear module ရွေးချယ်မှုသည် စစ်ဆေးရေးဂိတ်ငါးခုမှ ဆင်းသက်လာသည်- drive type၊ guide rail moment rating, tested accuracy grade, IP rating, and motor control method. အင်ဂျင်နီယာများသည် စစ်မှန်သော တာဝန်စက်ဝန်းနှင့် ကိုက်ညီသော အချက်တစ်ခုစီကို စစ်ဆေးသည်။ ဤအလေ့အကျင့်သည် အချိန်မတန်မီ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် စီစဉ်ထားခြင်းမရှိသော စက်ရပ်ချိန်တို့ကို ရှောင်ရှားသည်။ ထို့အပြင်၊ ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင် အစောပိုင်းတွင် ဤသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါက ငွေကုန်ကြေးကျများသော ဝင်ရိုးဒီဇိုင်းများကို နောက်ပိုင်းတွင် တားဆီးပေးပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ လိုင်းယာလမ်းညွှန် မော်ဂျူးသည် ၎င်း၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်စာရွက် အပလီကေးရှင်းနှင့် ကိုက်ညီသောအခါတွင် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်သည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ:
1. linear modules များ၏ core structural components များသည် အဘယ်နည်း။
ပင်မအစိတ်အပိုင်းများတွင် အခြေခံပရိုဖိုင်၊ မျဉ်းဖြောင့်လမ်းညွှန်များ၊ ဂီယာယန္တရားနှင့် ရွေ့လျားနေသောရထားများ ပါဝင်သည်။ အခြေစိုက်စခန်းသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တောင့်တင်းမှုနှင့် တပ်ဆင်မျက်နှာပြင်များကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ မျဉ်းသားလမ်းညွှန်များသည် တိုက်ရိုက်ရွေ့လျားမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ရထားလမ်းများနှင့် ဆလိုက်ဒါများ ပါဝင်သည်။ ဂီယာသည် တိကျမှုအတွက် ဘောလုံးဝက်အူ သို့မဟုတ် အမြန်နှုန်းအတွက် ခါးပတ်ကို အသုံးပြုသည်။ ရထားသည် ဝန်ကိုသယ်ဆောင်ပြီး nut သို့မဟုတ် ခါးပတ်ကုပ်မှတဆင့် ဂီယာသို့ ချိတ်ဆက်သည်။ အဆုံးပြားများ၊ မော်တာတပ်များနှင့် ကန့်သတ်ခလုတ်များသည် တပ်ဆင်မှုကို ပြီးမြောက်စေသည်။
2. အပိတ်နှင့် အဖွင့် မျဉ်းသား မော်ဂျူးများကြားတွင် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကွဲပြားမှုများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အခြေအနေများကား အဘယ်နည်း။
အပိတ်အလိုင်းနား မော်ဂျူးများသည် အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို အပြည့်အ၀ ဖုံးအုပ်ထားသည့် သံမဏိ အလုံပိတ်အကွက် သို့မဟုတ် အဖုံးတစ်ခု ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ဖုန်မှုန့်များ၊ အညစ်အကြေးများနှင့် အစိုဓာတ်များကို လမ်းညွှန်နှင့် ဝက်အူဧရိယာများအတွင်းသို့ မ၀င်ရောက်အောင် ကာကွယ်ပေးသည်။ ဖွင့်ထားသော linear module များသည် ရထားလမ်းများနှင့် ဂီယာများကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများအတွက် ချန်ထားခဲ့သည်။ ပိတ်ထားသော မော်ဂျူးများသည် စက်လုပ်ငန်း၊ သစ်သားလုပ်ငန်း သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းမှုများရှိနေသော အစားအသောက်ပြုပြင်ခြင်းကဲ့သို့သော ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အဖွင့် module များသည် ဓာတ်ခွဲခန်းများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် အပူငွေ့ပျံ့ခြင်းအရေးပါသည့် စစ်ဆေးရေးကိရိယာများကဲ့သို့သော သန့်ရှင်းသောဆက်တင်များတွင် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်သည်။
3. မြင့်မားသော -တိကျသော မျဉ်းနား မော်ဂျူးများ၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို မည်သည့်နေရာတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားသနည်း။
ထုတ်လုပ်သူများသည် ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသော အခွံမာသီးများပါသော အခမဲ့ဘောလုံးဝက်အူများကို တုံ့ပြန်မှုမှတစ်ဆင့် မြင့်မားသော-တိကျမှုရှိသော modules များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တိုက်ရိုက် -အပိတ် သို့မဟုတ် သံလိုက်ကုဒ်နံပါတ်ကို တိုင်းတာခြင်း-လှည့်ပတ်တည်နေရာ တုံ့ပြန်ချက်အတွက် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အောက်ခံသည် ဖိအား-အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် သံမဏိကို အသုံးပြု၍ အပူနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပုံပျက်ခြင်းကို လျှော့ချရန်။ အများဆုံး တောင့်တင်းမှုအတွက် -မှ-အလေးချိန် အချိုးအစားအတွက် နံရိုးတည်ဆောက်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် အင်ဂျင်နီယာများသည် တိကျသောဒြပ်စင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို အသုံးပြုပါသည်။ လမ်းညွှန်စနစ်တွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း လုံးဝကင်းရှင်းစေမည့် ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသော လိုင်းနားဝက်ဝံများပါရှိသည်။ အချို့သော ဒီဇိုင်းများသည် ကြံ့ခိုင်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ဝက်အူအခွံကို တွန်းလှည်းနှင့် တိုက်ရိုက်ပေါင်းစပ်ထားသည်။
4. လေးလံသော-လုပ်ငန်းတာဝန် မျဉ်းနားမော်ဂျူးများ၏ တည်ဆောက်ပုံအားဖြည့်မှုအချက်များသည် အဘယ်မှာရှိသနည်း။
ခိုင်ခံ့မှုသည် ကွေးညွှတ်မှုနှင့် တင်းမာမှုကို ခုခံရန် ပိုထူသော နံရံများနှင့် အတွင်းပိုင်း ribing များမှတဆင့် အခြေခံပရိုဖိုင်တွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ ရထားသည် မြင့်မားသောဝန်များကို ကိုင်တွယ်ရန် အလူမီနီယံအစား သံမဏိကို အသုံးပြုထားသည်။ ရိုလာစက်ပါသော-အမျိုးအစား ဝက်ဝံနှစ်ထပ်လမ်းပြသံလမ်းများသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောခြေရာကိုဖြတ်၍ တွန်းအားများ ဖြန့်ဝေပေးသည်။ Mounting flanges များသည် အဆောက်အဦများကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် module ကို ခိုင်မြဲစွာ လုံခြုံစေရန်အတွက် bolt အပေါက်များစွာကို ပါရှိသည်။ ဝက်အူအဆုံးသည် ပိုကြီးသော axial load capacity ရှိသော ပိုကြီးသော bearings ကို အသုံးပြုရန် ပံ့ပိုးသည်။ အားဖြည့်ထားသော အချိတ်အဆက်များသည် အရှိန်မြင့်သော သို့မဟုတ် ရှော့ခ်ဆွဲတင်မှုများအောက်တွင် ချော်ကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
5. Micro linear modules များ၏ တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်း၏ အထူးအင်္ဂါရပ်များကား အဘယ်နည်း။
Micro linear modules များသည် အကျယ် 15 mm အကျယ်ရှိ ပရိုဖိုင်များနှင့်အတူ အလွန်သေးငယ်သော-ကျစ်လစ်သောအတိုင်းအတာများပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ရထားလမ်းဒီဇိုင်းတစ်ခုတည်းတွင် ပြန်လည်လည်ပတ်နေသောဘောလုံးများပါသည့် အသေးစားမျဉ်းကြောင်းလမ်းညွှန်များကို အသုံးပြုသည်။ အချို့မော်ဒယ်များသည် ချောဆီလိုအပ်ချက်များကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးသည့် ခြောက်သွေ့သော-လျှောဝက်ဝံများကို အသုံးပြုသည်။ ရထားသည် အလုံးစုံအမြင့်ကို လျှော့ချရန် ဂီယာ nut နှင့် တိုက်ရိုက် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် လျင်မြန်သောအရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ဤ modules များကို သေးငယ်သော ဒြပ်ထုအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည်။ ၎င်းတို့သည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ထုပ်ပိုးမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ပေါင်းစပ်ကေဘယ် စီမံခန့်ခွဲမှုလမ်းကြောင်းများကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည်။
နောက်ထပ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ၊ စက်မှုလုပ်ငန်း၊ Tec ဓာတ်ခွဲခန်း၊ ပရောဂျက်များ၊ သတင်းများအတွက် ကျေးဇူးပြု၍ စစ်ဆေးပါ။www.tallman-robottics.comသို့မဟုတ် TallMan စက်ရုပ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ-YouTube · TikTok ·Facebook · LinkedIn
hot Tags:: linear modules၊ တရုတ် linear modules ထုတ်လုပ်သူများ၊ ပေးသွင်းသူများ၊ စက်ရုံ




